Становление Гулькевичского района началось после окончания Кавказской войны. В 1864 году Кавказ получил статус Российского значения окончательно и именно с этого периода времени начинается знакомство с этими богатыми, но не освоенными земелями. Начиная с 1872 и заканчивая1875, в этих местах была проведена железнодорожная линия Ростов-Владикавказ в одну колею. Работы производились инженером бароном Штейнгелем Рудольфом Владимировичем.
На пути следования новой дороги было предусмотрено 37 станций и на 15, на 249 версте, располагалась станция Гулькевичи. Название станции обозначилось по имени собственника этой территории, которую ни разу не видел,обслуживали ее всегда собственники, бравшие ее в аренду. Земля эта принадлежала Гулькевич Николаю Васильевичу, который получил эти территории за исправную службу на должности Статс-секретаря, Управляющего делами Кавказского Комитета причисленного к Первому отделению Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, Тайным советником и за труды во славу Кавказского края.
Земли Краснодарского края, под началом Гулькевича были сданы в аренду предпринимателям, которые стали развивать в этих местах промышленность, животноводство и производство.
Так, в начале двадцатого столетия, Николенко Фома выстроил кирпичную паровую мельницу в шесть этажей, которая была одной из крупных для того времени и вырабатывала до 80 тонн муки одиннадцати сортов, а также обеспечивала 220 человек рабочими местами. Здесь же у него были и постоялый двор, и харчевня, и хлебопекарня, овцебойня, салотопный завод и питейное заведение. Помимо прочего, у Фомы Акимовича были стада овец, которые после забоя отправлялись на мясо, шерсть отправляли на переработку ЖД транспортом в крупные города России.
На деньги Фомы Николенко, в 1898 году в с.Гулькевичи был выстроен свято-Троицкая церковь, церковно приходская школа, где было создано 2 класса, проведен водопровод и пристанционная больница на 8 коек.
День основания Гулькевичи считается 15 июля 1875 года. К 1882 году на станции постоянно обитало уже до 30 человек, далее образовывались вокруг хутора, которые станут единым поселком. 22 зажиточных семейства помогали выстраивать дома иногородним.
Поскольку станция была железнодорожным узлом, то она играла огромную роль в перевозках ценных грузов с продовольствием и промышленными товарами.
В 1935 году, в связи с образованием все новых районов был образован
Гулькевичский район. Городом Гулькевичи стал в 1961 году, согласно Указа Президиума Верховного Совета РСФСР.
Населенные пункты района: город Гулькевичи, поселок городского типа Гирей, хутор Алексеевский, поселок Ботаника, хутор Булгаков, хутор Братский, хутор Борисов, поселок Венцы, хутор Воздвиженский, хутор Вербовый, поселок Духовский, поселок Дальний, поселок городского типа Красносельский, поселок Кубань, хутор Крупский, хутор Кравченко, хутор Красная Поляна, хутор Киевка, поселок Комсомольский, поселок Лесодача, хутор Лебяжий, хутор Лебедев, село Майкопское, хутор Машевский, поселок Мирный, хутор Мирный Пахарь, село Николенское, село Новомихайловское, село Новоукраинское, хутор Новокрасный, поселок Новоивановский, хутор Новопавловский, село Пушкинское, хутор Прогресс, село Приозёрное, хутор Петровский, хутор Партизан, поселок Подлесный, поселок Подлесный, станица Скобелевская, село Соколовское, хутор Старогермановский, хутор Сергеевский, хутор Старомавринский, хутор Самойлов, поселок Советский, хутор Спорный, хутор Тысячный, поселок Трудовой, хутор Тельман, поселок Урожайный, хутор Чаплыгин, хутор Черединовский, поселок Отрадо-Кубанское, село Отрадо-Ольгинское, хутор Орлов, хутор Ивлев, хутор Зеленчук, хутор Зарьков, поселок Заря, хутор Родников.
